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投稿日:

1: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)13:59:38 ID:9hw
立ったら書く

ルール
・基本JR時代のみ
・名称や区間があれな特急を選抜




2: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:20:54 ID:9hw
1 6 フレッシュひたち 上野~土浦・勝田・高萩・いわき
2 4 ダイナスター 金沢~福井
3 8 ウィング/ウィングエクスプレス 東京・新宿・八王子~成田・成田空港




3: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:21:27 ID:9hw
4 9 まほろば 新大阪~奈良
5 7 川内エクスプレス 鹿児島中央~川内
6 3 ウィークエンドあかぎ/スワローあかぎ/さわやかあかぎ/ホームタウン高崎 上野・新宿~熊谷・本庄・高崎・前橋




4: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:21:35 ID:9hw
7 5 スーパーくにびき 鳥取~米子・益田
8 2 こまくさ 山形~新庄・秋田
9 1 にちりんシーガイア 博多~宮崎空港

中継ぎ まりも 札幌~釧路
抑え 東海 東京~静岡




5: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:22:07 ID:9hw
なるべくまんべんなく入れたつもりや!



6: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:23:23 ID:r9C
評価しづらいンゴ



7: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:29:08 ID:9hw
一個ずつ説明するで!

フレッシュひたち JR東日本 常磐線

速達のスーパーひたちの次に別の新車入れたろ!→古い車両多過ぎて新車一気に交換できひん…→普通のひたちと差別化したろ!と新車使用のひたちにこの名がつけられた。
なお、今は同じ列車はときわと名乗る模様。最初からそうすればええやんけ!




8: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:33:17 ID:9hw
2 ダイナスター JR西日本 北陸本線

北陸新幹線開業時に生まれた特急。
元々走ってた特急が新幹線になったから余った区間を別の特急にするも、愛称が小学生レベルになる。
しかも同じ区間にはおはようエクスプレス・おやすみエクスプレスが走っており、新愛称いらないと専らの話




9: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:36:07 ID:9hw
ウィング/ウィングエクスプレス JR東日本 成田線

成田エクスプレスでウハウハなJR東が成田エクスプレスを補完する目的で作った特急。
ただ出発地が八王子と妙だし、使用車両も成田エクスプレスより劣るためあまり知名度は高くない




10: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:39:39 ID:9hw
4 まほろば JR西日本 大和路線

平城京遷都1300年記念に運転された特急。つまりせんとくんと同い年。
短期のみの臨時特急であり実績があれば定期化される予定であったが、今は影のかたちもない。
それどころか大和路ライナーも廃止され、奈良県には特急車両が定期的に来なくなった




11: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:41:27 ID:Ixg
大和路ライナーなくなったんか



21: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:46:15 ID:9hw
>>11 大和路ライナーは最近廃止されたで。はんわライナーはくろしおになった

>>14こうのとりより文殊の方が珍やな




24: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:48:55 ID:5zy
>>21
特急誘導!ボッタクリ!という批判もあるな




25: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:49:28 ID:Ixg
>>21
はえー
通学で使ってたのなつかc




12: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:42:42 ID:ieK
この時間にスレ建てものびへんやろ
深夜にやったほうがええと思うで




13: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:42:59 ID:AEx
乗ったのひたちぐらいやなあ



14: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:43:11 ID:5zy
こうのとり



15: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:43:24 ID:9hw
5 川内エクスプレス JR九州

九州新幹線全通時にホームライナーを格上げした特急。
同じ区間に新幹線もあること、早さが普通列車と変わらないことなどから空気の方を多く運んでいた。
鹿児島エリアの特急は総じてそうである




16: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:44:15 ID:9hw
風邪引いて暇潰し兼ねてやってるんや!すまんが付き合ってくれ



17: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:45:21 ID:gSs
しゃーないな



18: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:45:29 ID:5zy
大和路線、久宝寺、王寺、奈良方面大和路快速奈良行き



19: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:45:39 ID:ieK
暖かくしてはよ寝るんやで



23: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:47:04 ID:9hw
>>19 謝謝茄子!



20: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:45:48 ID:gSs
環状線の遠心力すき



22: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:46:24 ID:1zX
>>20
ワイは円環の理が好き




26: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:50:53 ID:9hw
6 あかぎ一族 JR東日本 高崎線

珍愛称、珍行き先の宝庫のあかぎ。
以前は行き先や時間ごとでわざわざ愛称を変えていたが、今はスワローあかぎ(平日)とあかぎ(休日)に統一された。
が、今度はスワローあかぎが片っ端からホームライナーを食い、実質値上げに。
座席未指定券とかアフォちゃう?




27: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:52:09 ID:AEx
タンゴシリーズ好きやったなあ



28: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:52:21 ID:H3u
このスワローってどういう意味なんや?
スワローズか?




31: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:56:13 ID:9hw
>>28 >>29の言った通りやが、JR東日本は元々国鉄本社やからつばめに執着あんねん。
でもJR九州にとられたから九州からはやぶさとったり、こんな未練がましいことしてるんや




32: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:57:23 ID:5zy
>>31
ワイJR東のこういうとこ嫌い
労組は奴等と北だけ総連系




62: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:33:09 ID:H3u
>>31
そういえばJR高速バスの車体にツバメの絵が描かれておるな
国鉄の持ち物やったスワローズもツバメやし
で特急の方はダジャレやったんやね




29: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:53:26 ID:gSs
座ろうズやで



30: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)14:54:05 ID:9hw
7 スーパーくにびき JR東日本 山陰本線

同線を走っていたくにびきを高速化、新車にした際にスーパーがついた。
これだけなら普通なのだがこの後愛称を由緒あるまつかぜにとられ、今では地元民ですら記憶にない列車となった。
なら最初から(ry




34: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:01:16 ID:1zX
>>30
細かいところで悪いがくにびきってJR西ちゃうか




39: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:05:15 ID:9hw
>>34 ほんまや。薬のんでボーッとしてミスったんやな。すまんな



40: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:05:43 ID:1zX
>>39
ええんやで




33: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:00:30 ID:9hw
8 こまくさ JR東日本 奥羽本線

山形新幹線開通時につばさの在来線区間が独立して誕生
しかし新庄以北の利用者が皆無であり、新庄まで新幹線が開通すると快速に格下げ
そしてそれも直ぐに消え、新庄から大曲は落ちぶれる結果に




35: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:01:54 ID:hTg
二階建ての新幹線?ってもうないん?



36: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:02:14 ID:1zX
>>35
上越新幹線でだけ生きてる




37: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:04:21 ID:9hw
9 にちりんシーガイア JR九州 日豊本線

にちりんのうち787系を使った車両につけられた愛称だったが、今では博多までいくにちりんとして使われる
小倉まで来るにちりんはにちりんで、博多まで行くとシーガイア。本数が少ないのにわざわざ別枠にする意味あんの?




38: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:04:54 ID:BBe
ソニック「ワイは許されたな」



55: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:23:26 ID:9hw
>>38 485系「よろしくニキ~wwwwwww」
鹿児島本線・日豊本線「ああああああああ!」




41: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:08:20 ID:Ixg
にちりんシーガイアってかっこいいから時刻表で遊ぶときよく使ってた



42: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:08:27 ID:gQM
能登かがり火も能登かかがり火どっちかにしろって思う



43: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:08:38 ID:9hw
中継ぎ まりも JR北海道 根室本線

元々はおおぞらの夜行便だった列車が名称変更で誕生
世にも珍しいディーゼル+客車の混合編成であり希少価値も高かったが、名称変更の数年後に廃止。
実は臨時便で北斗星まりもというやつもいた




130: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:49:18 ID:QFs
>>43
まりもは国鉄時代から急行やろ




44: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:11:10 ID:9hw
抑え 東海 JR東海

泣く子も黙る名門急行が昇格して誕生。
しかし使用車両が普通電車に毛を生やしたようなやつだったため、遜色呼ばわりに。
晩年はムーンライトながらとバーターであった。もったいない




45: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:15:21 ID:9hw
漏れたやつ

あしずり 高知~中村・宿毛
しらゆき 新潟~上越妙高・新井
きらめき 米原~金沢・富山/門司港・小倉~博多




46: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:15:31 ID:hB3
165系"急行"東海すこ



53: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:20:32 ID:9hw
>>46 東海は167系ごてんばと併結で16両の長大編成組んでたねぇ。急行とか準急カムバックやわ



47: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:15:49 ID:9hw
こんな感じやで!付き合ってくれてサンガツ!



48: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:16:00 ID:gQM
かがやきくんは新幹線になったけどきらめきくんは…



50: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:17:07 ID:9hw
>>48 きらめき君は九州で倍返しできたのでセーフ



49: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:16:12 ID:5zy




51: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:19:00 ID:gQM
列車名富士はまた見られる日が来るのか



52: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:20:11 ID:BBe
し、しらゆきは北越の後継者だから…(震え声)
なお運行区間はくびき野のものをそのまま使っているもよう




54: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:22:33 ID:gQM
今いちばん長い編成の特急ってなんやろ



56: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:24:27 ID:9hw
>>54
ヨンダーバードが貫通12両組んでたことあったで




57: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:24:39 ID:5zy
イッチはどこすき



59: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:27:25 ID:9hw
>>57
ワイはあずさ好きやで。今度の新車も楽しみや。
なお玉突き配備で地元にあずさの中古が来る模様(高崎線沿線民)




58: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:26:59 ID:gQM
やっぱ12両かなぁ
スーパーあずさもたしかそうやったな




60: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:29:00 ID:9hw
>>58

増結ありなら一昔前のかもめ+みどり+ハウステンボスが13両やったで




61: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:31:30 ID:gQM
>>60
迫力ありそうやな




63: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:33:49 ID:9hw
>>61

実は合間できらめきとして13両で運転してたらしいで。九州は金がないから車両のやりくりで珍列車宝庫や




65: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:38:49 ID:gQM
>>63
特急車両には金かけとるけどやっぱ懐は寂しいんやね




68: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:40:12 ID:BBe
>>65
金はかける(中身に手間をかけるとは言っていない)




73: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:45:47 ID:9hw
>>68
正直キハ40魔改造しすぎや。もう新車買えるやん




64: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:35:54 ID:V8w
ワイちな急行
新快速に追い抜かれる急行たかやまホンマすこ




66: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:39:21 ID:9hw
>>64
大阪発飛騨高山行とかいうロングランディーゼル好こ




67: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:39:47 ID:D4s
スーパーくにびき懐かしいな。
山陰線の改良と新型車両で鳥取~益田間が50分速くなった時だわ
新線を作ったわけでも無いのに50分も短縮っていうのが山陰クオリティ




70: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:41:04 ID:9hw
>>67
山陰本線は金かけたから……
なお山陽




69: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:40:50 ID:gQM
今の大阪行ひだはたかやまを格上げしたやつやったか



71: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:44:06 ID:9hw
>>69
せやね。少し前まで走ってた大阪行しなのとかいう国鉄の生き残りもおった




72: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:45:34 ID:gQM
>>71
廃止になる1,2か月前に長野から京都まで乗ったけどガラガラやったわ
ケツも痛くなった




74: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:47:29 ID:5zy
ワイ、サンダーバード、しらさぎ、あずさ好き



75: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:55:27 ID:9hw
>>74
平成初期でそいつらが季節便で珍行き先なるの好きだったわ。




82: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:07:51 ID:5zy
>>75
銀嶺




76: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:57:09 ID:gQM
敦賀まで新幹線伸びたらサンダーバードもどうなるんやろなぁ



86: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:10:11 ID:5zy
>>76
裏技で線路を貨物に移管して三セク化回避狙いの話はある




77: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)15:59:09 ID:gSs
あったかくして寝るんやで



78: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:03:01 ID:9hw
>>77

サンガツやで!




79: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:04:26 ID:9hw
JR東日本が一番国鉄に戻りたがってる感じするわ。車両もサービスも



85: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:08:47 ID:5zy
>>79
東は対応よくなったと思ったらまた悪くなってる
東海と東は殿様商売




80: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:05:36 ID:gQM
東海もけっこうそんな感じする
まだL特急とかやってるし




83: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:07:56 ID:9hw
>>80
東海はまだビジネスドライ感が強いだけや。面白味薄いけど

>>81
373系でA特急料金はさすがにぼったくりちゃうか?




84: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:08:25 ID:XPE
>>83
ぼったくりと遜色はちゃうやん?




88: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:12:05 ID:9hw
>>84
実質同じやけど
遜色=元々不釣り合いな車両を使う
ぼったくり=車両の設備が身の丈にあってない
のイメージ。373系も急行や快速なら乗り得やけど、B特急で妥当・A特急でぼったくりと感じるわ




89: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:13:34 ID:XPE
>>88
正直JR東の関東圏内
量産型特急群と大差ないと思ってるで
(常磐のぞく)

デッキとの仕切り以外は




96: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:23:30 ID:9hw
>>89
373系最大の欠点は車体から313系特急車仕様まるわかりなとこだから……
あとわりかし普通に使われ過ぎてぼったくり感増し増しやで




81: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:05:56 ID:XPE
東海はいうほど遜色急行じゃなかったと思うが



90: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:16:13 ID:WQv
オランダ村特急の経歴草生えるで
今のあそぼーいに落ち着くまで自由契約を繰り返してきたような奴や




93: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:19:17 ID:9hw
>>90
むしろ会社は変わってへんからコンバートちゃうか?

ピッチャー→ショート→レフト→ショート→ファーストみたいな感じや




94: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:21:43 ID:WQv
>>93
あぁコンバートのほうが合っとるな
シーボルトになって一時期帰って来るのは投手再挑戦に通じるものがある




99: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:24:59 ID:9hw
>>94
ゆふDX時代は怪我持ちで休み休み使ってたんやろなぁ




91: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:17:41 ID:V8w
南海なんば発の白浜行きの思い出



92: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:18:46 ID:XPE
>>91
いくつやねん




95: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:22:31 ID:5zy
東海ってお前らどんな印象や



97: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:23:31 ID:gQM
JRの中では1番好きやな



98: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:24:35 ID:XPE
東海は主要駅の駅員が偉そうなイメージ



100: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:26:13 ID:9hw
東海は良くも悪くもビジネスライクやな
ただ新幹線関連だと盟主感出したがるのはマイナスや




101: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:28:12 ID:gQM
もはや虫の息のJR北海道くん



102: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:29:34 ID:XPE
JR北は無理ゲーやろ

もともと日本の公共交通の公益性判断はくるってるんやが




103: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:33:00 ID:5zy
案外みんなええ印象なんやな
ワイはあんまええ話聞かんけど

北は東のヤバい奴等を送りつけた結果
東と北は総連、連合、国労でギスギスしてるらしいが




104: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:34:49 ID:9hw
JR北海道

期待の大型新人→1軍デビューなく引退
主力選手→炎上し平凡化
ベテラン→不祥事でベンチウォーマー
コストカットしようにもしがらみで八方塞がり

セ・リーグに似たようなチームいますね……




105: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:38:26 ID:5zy
>>104
正社員募集掛けすぎだしな
しかも、知識無しで土木送りとかあるし




106: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:39:14 ID:gQM
北海道新幹線もまだ中途半端やしなぁ



107: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:41:50 ID:V8w
東海は2Ch鉄道板ではボロカスやん
通行料のせしめ方が三河商人まる出しすぎて




108: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:48:24 ID:5zy
現場はヤバい



109: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:53:08 ID:9hw
どこも外注コストカットか子会社コストカットしとるしなぁ
ただ北は貨物輸送の公共性がでかいから廃止にはできんし




111: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:55:29 ID:5zy
>>109
これよくないと思ってる




110: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:54:56 ID:gQM
四国もキツそうやけど雪とかないからまだ楽そう



112: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:55:58 ID:9hw
JR東海にとって18キッパーやジャパンレールパスには敵やろなぁ。通過するやつ多いし
その代わりビジネスマンは大好物やで。最近は喫煙車なくなって評判悪いが




113: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:57:16 ID:gQM
新幹線で喫煙ルーム残してくれるのは嬉しい



114: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:57:17 ID:Plu
就職活動の時、東海と東が人気だけど、待遇や環境は雲泥の差



115: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:58:10 ID:bjB
スーパー雷鳥(サンダーバード)とかいう登場初期の珍名



117: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:59:08 ID:bjB
>>115
JR西日本は同じパターン
スーパーくろしお(オーシャンアロー)もあるで




118: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:59:20 ID:Plu
>>115
今でも幕あるぞ




119: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:01:06 ID:9hw
>>115
スーパー雷鳥がグリーン車2両連結していた事実。10両中2両がグリーン車(平屋)とか豪華すぎひん?




121: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:02:10 ID:gQM
>>119
しなのもたまに10両中グリーン車2両の時あるわね




125: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:05:52 ID:9hw
>>121
グリーン車2両が許されるのは新幹線と首都圏と豪華・最速達特急やろなぁ




131: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:49:56 ID:QFs
>>119
だんらん(小声)




116: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)16:58:14 ID:9hw
京浜東北線の全車両>JR四国の全車両
やからな。多分JR西日本近畿支社>JR四国ちゃうか




120: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:01:40 ID:Y4q
九州だとかいおうとか気になる、名前の由来まさかの魁皇関だし



122: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:02:34 ID:9hw
>>120
人名は確かに珍やな。ただ運用はただの通勤特急やけど




123: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:03:11 ID:Plu
大阪、新大阪、京都、敦賀、福井、加賀温泉、金沢、高岡、富山



124: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:04:08 ID:9hw
ワイ将、ホームライナー鴻巣3号でラウンジを陣取り酒盛りをする。
なお鴻巣降りて更に北にいく模様




126: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:08:59 ID:gQM
最近はイ等級復活させるのブームやな



128: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:18:29 ID:9hw
>>126
イとシはブームやね。あとマ




127: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:15:18 ID:Plu
特急車両でも287ほどダサいものはない



129: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)17:27:58 ID:9hw
とりあえずここまで付き合ってくれて乙&サンガツやで

じゃあ温かくして寝るわw
おやすみzzz




132: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)18:54:54 ID:H3u
社員の雇用を守るために新型車両を拒否る労働組合があるらしい



134: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)19:01:27 ID:Plu
>>132
動労千葉かな?




133: 以下、つ速がお送りします 2018/01/23(火)18:57:13 ID:mVB
ワイ佐世保出身
「かもめ・みどり・ハウステンボス」の485系3連特急併結運転を懐かしむ・・





元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1516683578/



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