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1: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:38:28 ID:9Js ▼このレスに返信

単純に踏み間違えたことは確かなんやろうけど
うたたねしてたことは絶対言わない模様
9割くらいはうたたねやで
ソースはワイ

2: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:38:58 ID:6Ny ▼このレスに返信

また踏み間違えエアプか

4: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:39:40 ID:9Js ▼このレスに返信

>>2
意識飛ぶとか特殊な状況は置いといて
自分の意思で踏み間違えるなんてことはない

3: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:39:16 ID:cl6 ▼このレスに返信

ワイの車いつまで経っても動かないんやけど

5: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:39:53 ID:dUa ▼このレスに返信

意外と気持ちわかるんも

6: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:40:48 ID:gvU ▼このレスに返信

まあわかるけども歳取るとそういうのも間違いもするんやないの(適当)

7: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:41:53 ID:9Js ▼このレスに返信

>>6
若い人が店につっこんでも
踏み間違えたとしかいわないし

8: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:42:42 ID:cFO ▼このレスに返信

DだとおもったらRだったもやってそうなイッチ

9: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:43:29 ID:9Js ▼このレスに返信

>>8
やってへんで

12: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:45:26 ID:dUa ▼このレスに返信

もうアクセルはハンドルにつけた方がええんとちゃうかな

16: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:49:23 ID:9Js ▼このレスに返信

>>15
そのあおりはこのスレでは無しやで
よそでやってクレメンス
>>12
逆にすごいことになりそう

13: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:45:43 ID:cDd ▼このレスに返信

コンビニずこおおおおおwwwwwwwwwwwwwwww

14: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:46:55 ID:d8Y ▼このレスに返信

ワイも前向き駐車して、帰る時にRに入れたつもりがDに入っててヒヤッとしたことが一回だけある

MT車はそうもいかんがAT車なら急いでても駐車場から車出す時入れる時はアクセル踏まないのが基本やな
ブレーキ踏みながらシフトをPからRかDに入れてそっからブレーキ離してクリープ現象で動き出せば踏み間違えないはず

15: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)15:48:36 ID:JA4 ▼このレスに返信

ATwwwwwwwwwwwwww

17: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:00:30 ID:jLt ▼このレスに返信

マニュアル車で間違えたことならあるよ
クラッチ切ってたから空ぶかしでセーフだった
イレギュラーな状態で操作するとヤバいんだよ
両方ともペダルで右足で操作するってのがいかん

20: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:14:10 ID:GsF ▼このレスに返信

>>17
マニュアル車こそ間違えづらそうなもんやけどなあ
時々ペダルが左側にオフセットしたポンコツ設計の車はあるけどそれなんかな

29: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:52:41 ID:jLt ▼このレスに返信

>>20
普通の配置でも普段と姿勢が違ってたりすると間違うと思う

18: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:01:41 ID:ZlS ▼このレスに返信

ブレーキ外してもう一つアクセル付ければ間違えんやろ

19: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:04:06 ID:d8Y ▼このレスに返信

立ち乗りフォークリフトみたいにペダル一個で踏んだらアクセル、離したらブレーキにしたらどうや?

22: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:21:21 ID:kRg ▼このレスに返信

>>19
思い切り踏み込んだらどうすんの

26: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:35:30 ID:d8Y ▼このレスに返信

>>22
思いきり踏み込んでもじわっとしか速度上がらんようにしたら?
そしたら煽り運転も減りそうじゃん

ただし難点なのは自然災害とかに巻き込まれそう等「法定速度守ってる場合か!」って時に急加速できず死亡する恐れがある
でもそんな状況は稀だから良いか。緊急加速許可ボタンでも付けとけば解決しそう

21: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:18:42 ID:Dv2 ▼このレスに返信

踏むのはブレーキだけでそこから足を右に倒したらアクセルに改造やってる会社があったなぁ
踏み間違いはほぼ0になるらしい

23: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:24:48 ID:2fY ▼このレスに返信

ワイ、今ヒルアンドトゥーって言うのを練習してるんやが、ブレーキが弱いんだかアクセル踏むとむしろ速度上がってる気がするんやが…

24: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:28:20 ID:d7f ▼このレスに返信

>>23
これマニュアルの話だよな?
オートマなら意味ないからな?

27: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:36:38 ID:2fY ▼このレスに返信

>>24
MTやで
なんかシフトの比率がオフロードカーやからか差が激しいからなるべくスムーズにシフトダウンしたいんや

28: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:46:36 ID:d7f ▼このレスに返信

>>27
システム上エンブレ効きすぎることはあるけど
加速するってことは無いんちゃうかなぁ…

30: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:53:03 ID:GsF ▼このレスに返信

>>27
クラッチ切ってからアクセル踏むだけでいいんちゃうの?
切ってるのに速度ががるならアクセルに気を取られてブレーキが緩んでるとかかも

32: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:54:31 ID:2fY ▼このレスに返信

>>30
あ、アレってクラッチ切るんか…恥ずかC

33: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:58:14 ID:GsF ▼このレスに返信

>>32
シフトショック減らしたいなら先ずはクラッチとアクセル操作だけで
チャレンジしてみたらええ気がする
ワイも下手なんで偉そうなこと言えんのやけど

25: 名無しさん@おーぷん 2018/06/13(水)16:29:06 ID:VbO ▼このレスに返信

オートマでも踏む力加減間違えて突撃とかあるか

ソース
「アクセルとブレーキ踏み間違えた」とかいうやつ

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